Les voitures dans Blake et Mortimer

[catallaxie]

Elle ressemble à la voiture qu'utilisent Tintin, Haddock et Tournesol dans l'Affaire Tournesol, au moment de la fuite finale.

Il faudrait que je vérifie sur le certificat, mais d'après ce site il s'agirait d'un modèle imaginaire inspiré de Vacel, Mercedes et Chevrolet.

[Erca]

Elle ressemble à la voiture qu'utilisent Tintin, Haddock et Tournesol dans l'Affaire Tournesol, au moment de la fuite finale.

Il faudrait que je vérifie sur le certificat, mais d'après ce site il s'agirait d'un modèle imaginaire inspiré de Vacel, Mercedes et Chevrolet.

J'ai chez moi la voiture Atlas et son certificat, et je me souviens que c'est effectivement une voiture inspirée de plusieurs modèles (comme beaucoup dans Tintin). Quant à dire lesquels...

[Kronos]

Toujours dans l’affaire Francis Blake.
Celle qui lui ressemble beaucoup, mais vraiment beaucoup, est une Bentley 4 litre de 1932 carrossée par Thrupp & Maberly :

Tout correspond, sauf un truc : sur la voiture de Benoit la porte arrière est du type suicide. Alors que sur celle de la photo, elle ouvre dans le bon sens… N’oublions pas qu’à l’époque les voitures étaient carrossées à la demande : on achetait le châssis roulant chez Bentley et ensuite on le faisait habiller par le carrossier de son choix. Peut-être que la porte suicide était une commande spéciale ???

En tous cas je n’ai pas mieux à proposer. Pourtant, je suis prêt à parier que Benoit s’est inspiré d’un modèle réel. Lequel ??? Introuvable…

En fait, si 4.032 châssis "Derby" ont été fabriqués et habillés par HJ Mulliner, Vanvooren, Hooper, Thrupp & Maberly et consorts, en diverses carrosseries, seuls une petite centaine d'entre ceux-ci ont été carrossés en "Pillarless", CàD sans pilier central et avec ouverture des portes au milieu, comme sur le dessin de Benoît.

Et seuls, deux carrossiers - HJ Mulliner et Vanvooren - ont réalisé de ces carrosseries très spéciales.
Mais impossible de retrouver trace d'une de ces très rares automobiles qui ont disparu depuis des lustres.
Seul témoignage, une miniature réalisée par Western Model à partir d'un modèle fabriqué lui-même par Manoir Miniature, mais sur une Bentley 4 1/4 de 1937/1939 carrossée par HJ Mulliner... qui nous restitue bien le dessin des portières, même si le modèle de voiture n'est pas tout à fait semblable : en effet, adieu les roues à rayons ; adieu la roue de secours sur le capot arrière, et bonjour les pare-chocs, entre autres...

que je vous livre

[Mr Smith]

Elle ressemble à la voiture qu'utilisent Tintin, Haddock et Tournesol dans l'Affaire Tournesol, au moment de la fuite finale.

(...) il s'agirait d'un modèle imaginaire inspiré de Facel, Mercedes et Chevrolet.

Par les moustaches de Plekszy-Gladz, bien sûr que c'est une invention !
A l'époque, c'est Jacques Martin qui était préposé aux autos au sein du Studio Hergé...grand amateur de voitures (notamment de sport), ça n'a pas été difficile pour lui de concocter un hybride ! .
Par ailleurs, les marques citées dans le site en question ci-dessus me paraissent assez aléatoires !
Ce qui est certain, c'est que mis à part la couleur jaune, le modèle d'inspiration n'est pas la T-Bird 55 de L'Étrange Rendez-vous...

[Olrik]

L’affaire Francis Blake - Page 41 - cases 8 et 9.

La poursuite de Virginia et Philip par Kendall et ses sbires :



Gadjo, tu as tout à fait raison d’indiquer que les fuyards ont pris place dans une Triumph TR. Il faut juste préciser qu’il s’agit d’une TR 2 (1953-1955) et non d’une TR 3 (1955-1962). On les différencie à la calandre : en retrait sur la TR 2 au ras de la carrosserie sur la TR 3 :



La voiture dans laquelle Kendall les poursuit est une Jaguar Mk VII (1950-1956) :



L’affaire Francis Blake - Page 10 – case 5.



Il s’agit d’une Morgan flat rad. Difficile de savoir si c’est une 4/4 ou une +4. En tous cas elle est postérieure à 1936 et antérieure à 1953 :

Bar 83, je vais te citer dans le prochain article du blog Blake Jacobs et Mortimer...

[BAR 83]

Bar 83, je vais te citer dans le prochain article du blog Blake Jacobs et Mortimer...

No problemo.

Je viens de lire le blog. Ceux qui s'intéressent aux Morgan peuvent aller là : http://mog.vosforums.com/

[Pykov]

Ceux qui s'intéressent aux Morgan peuvent aller là : http://mog.vosforums.com/

Super!!

[BAR 83]

Pour revenir sur l’histoire de la voiture du sous-secrétaire d’Etat Doyle-Smith dans l’Affaire Francis Blake.

Afin d’en avoir le cœur net, je me suis renseigné auprès de Ted Benoit par l’intermédiaire de Ray Banana. Après avoir interrogé son Créateur, il me précise ce qui suit :

La voiture est bien la Bentley dont la photo a été trouvée. La preuve ? Le numéro d’immatriculation : à une inversion de chiffres près c’est le même !

GW 7429 sur l’original :



GW 7942 dans la bd :



L’affaire est donc entendue.

Reste l’épineuse question du sens d’ouverture des portières.

D’après Ray, Ted Benoit pense qu’il l’a modifié volontairement, uniquement dans le but de réaliser le dernier dessin de la planche 51. C’est vrai que si la porte arrière s’était ouverte vers l’avant, elle aurait gêné la vue de l’habitacle.

Dont acte.

Par ailleurs, il en profite pour préciser que l’Oldsmobile Ninety Eight 1954-1956 de l'ER :



n’est pas une « Holiday » (dénomination réservée au coupé), mais une « Starfire » (dénomination donnée au convertible). Mais il reconnaît que Benoit lui-même avait fait l’erreur.

Merci Ray pour toutes ces précisions.

[freric]

Merci de ces informations Bar83..

[Mr Smith]

Par ailleurs, il en profite pour préciser que l’Oldsmobile Ninety Eight 1954-1956 de l'ER n’est pas une « Holiday » (dénomination réservée au coupé), mais une « Starfire » (dénomination donnée au convertible). Mais il reconnaît que Benoit lui-même avait fait l’erreur.
Merci Ray pour toutes ces précisions.

Je dirai même plus : l'Olds est de 1954 (Gadjo l'avait précisé), et le terme Starfire fait référence au jet Lockheed F-94 contemporain (première livraison en décembre 1949) et au show car présenté par Oldsmobile en 1953, le cabriolet "Starfire X-P Rocket"...
c'est aussi le haut de gamme de la marque cette année-là.

Pour l'anecdote, le personnage de Ray Banana roule dans un modèle de 1956 : Ted Benoît aime visiblement ces Oldsmobile !

[Will]

Merci Ray pour toutes ces précisions.

Est-ce que Ray a chuchoté que son créateur suit vos superbes contributions dans ce sujet ?

[BAR 83]

Merci Ray pour toutes ces précisions.

Est-ce que Ray a chuchoté que son créateur suit vos superbes contributions dans ce sujet ?

Il a effectivement lu le sujet.

[gadjo]

Après pas mal de recherches, voici ce que j'ai trouvé pour La machination Voronov

NB : J'ai laissé de côté les véhicules militaires des premières pages, je n'y connais absolument rien
(je trouve que tous les camions militaires se ressemblent)

Planche 8 :


Le fourgon semble bien être un Morris Commercial J-type et le taxi de Blake une Austin FX3 (le même taxi que prend Mortimer page 38 du CSIR
à Park Lane et à Liverpool). La voiture au premier plan, je ne sais pas...


La voiture qui passe devant le Centaur Club est une Morris Minor (1948-1971)

Planche 12 : Olrik surveille Sergueï Pouskachoï en Gaz M 13 "Chaika" (1959-1977)




L'ambassade britannique à Moscou dispose d'une Bentley MKVI voire Type R (mêmes formes, seules les dimensions changent)


Sur cette image, ce qui ressemble fort à une Gaz Volga M-21 grise, une Gaz Volga M-21 noire et une Gaz M-20 "pobeda" bleue à l'arrière caractéristique.
On retrouve souvent ces véhicules dans les pages suivantes.

La Gaz Volga M-21 1ère série (1956-58) :


La Gaz M20 Pobeda :

que l'on revoit en ocre sur la place rouge :

et en gris garée aux abords du restaurant Klow (planche 17)


Planche 23 :

Blake et Reeves se rendent au siège de la Loubianka en Gaz Volga m-21 1ère série. Le véhicule militaire garé derrière
et qu'Olrik utilisera pour les poursuivre est une Gaz-69 (1953-1955)

Planche 24 : le tableau de bord de la Volga dessiné par Juillard :


Planche 25 :
Dans leur fuite, Blake et Reeves croisent une Moskvitch KIM 10-50 fabriquée en 1939, 1940, 1941 et 1945


Planche 29 :
Ryan conduit Blake dans une Austin A30 (1951-1956)

Les membres de la Loubianka qui les suivent sont en Volga

Olrik enlève la fillette dans une jaguar mk VII (AHL 177)

[Pykov]

Super Boulot!!!

[Olrik]

Là je dis chapeau !

[catallaxie]

Bravo.

[gadjo]

merci mais il en manque encore pas mal de cet album
À ma décharge, Juillard ne semble pas faire preuve de la même rigueur que Ted Benoit, ce qui rend
parfois l'identification de certains véhicules plus difficiles

[Kronos]

[quote="gadjo"]Après pas mal de recherches, voici ce que j'ai trouvé pour La machination Voronov


Sur cette image, ce qui ressemble fort à une Gaz Volga M-21 grise, une Gaz Volga M-21 noire et une Gaz M-20 "pobeda" bleue à l'arrière caractéristique.
On retrouve souvent ces véhicules dans les pages suivantes.
Dommage que ce soit la voiture (Bentley?) de l'ambassade... dont l'arrière est caractéristique et totalement différent de la "Pobéda"...

[Kronos]

Après pas mal de recherches, voici ce que j'ai trouvé pour La machination Voronov


Sur cette image, ce qui ressemble fort à une Gaz Volga M-21 grise, une Gaz Volga M-21 noire et une Gaz M-20 "pobeda" bleue à l'arrière caractéristique.
On retrouve souvent ces véhicules dans les pages suivantes.

Encore désolé, mais la deuxième voiture n'est pas une Volga M21, même pas une Volga.
La M21 a gardé la même carrosserie pendant toute sa vie, et seule la calandre a évolué, en se modernisant

Quant à la voiture qui vient chercher Blake et consorts à Gattwick lors de leur retour, Pl. 35, c'est une Rover P4-90 de 1956

[gadjo]

c'est toujours un plaisir de se faire renvoyer dans les cordes avec la manière...
Je ne discuterai même pas tes affirmations, j'ai pas envie.

Sujet clos pour moi.